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2023-2029年中國新能源汽車行業分析與發展趨勢研究報告

http://www.5yss.cn  2023-04-10 15:45  中企顧問網
2023-2029年中國新能源汽車行業分析與發展趨勢研究報告2023-4
  • 價格(元):8000(電子) 8000(紙質) 8500(電子紙質)
  • 出版日期:2023-4
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  • 2023-2029年中國新能源汽車行業分析與發展趨勢研究報告,首先介紹了新能源汽車行業市場發展環境、新能源汽車整體運行態勢等,接著分析了新能源汽車行業市場運行的現狀,然后介紹了新能源汽車市場競爭格局。隨后,報告對新能源汽車做了重點企業經營狀況分析,最后分析了新能源汽車行業發展趨勢與投資預測。您若想對新能源汽車產業有個系統的了解或者想投資新能源汽車行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
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新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
中企顧問網發布的《2023-2029年中國新能源汽車行業分析與發展趨勢研究報告》共十二章。首先介紹了新能源汽車行業市場發展環境、新能源汽車整體運行態勢等,接著分析了新能源汽車行業市場運行的現狀,然后介紹了新能源汽車市場競爭格局。隨后,報告對新能源汽車做了重點企業經營狀況分析,最后分析了新能源汽車行業發展趨勢與投資預測。您若想對新能源汽車產業有個系統的了解或者想投資新能源汽車行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局,部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據,企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
 
報告目錄:
第一章 新能源汽車相關概述
1.1 新能源汽車的定義和分類
1.1.1 新能源汽車的定義
1.1.2 新能源汽車的類型
1.1.3 新能源汽車技術的分類
1.2 分類型新能源汽車簡介
1.2.1 混合動力汽車
1.2.2 純電動汽車
1.2.3 燃料電池汽車
1.2.4 其他新能源汽車
1.3 新能源汽車產業鏈分析
1.3.1 新能源汽車產業鏈解析
1.3.2 新能源汽車產業鏈上游
1.3.3 新能源汽車產業鏈中游
1.3.4 新能源汽車產業鏈下游
 
第二章 2019-2022年新能源汽車產業的發展環境
2.1 經濟環境
2.1.1 宏觀經濟進入新常態
2.1.2 汽車工業蓬勃發展
2.1.3 宏觀經濟發展趨勢
2.2 社會環境
2.2.1 國家發展戰略意義
2.2.2 能源安全戰略要求
2.2.3 油耗標準日趨嚴苛
2.3 “十四五”新能源汽車面臨的形勢
2.3.1 新能源汽車技術將獲重大突破
2.3.2 我國將加快發展新能源汽車
2.3.3 新能源汽車企業競爭格局穩定
2.3.4 動力電池行業迎來發展新機遇
2.4 新能源汽車產業的機遇
2.4.1 車積分和碳配額制度打開市場空間
2.4.2 網約車新規下的新能源汽車機遇
2.4.3 技術路線圖發布新能源汽車迎機遇
 
第三章 2019-2022年全球新能源汽車所屬行業發展分析
3.1 主要國家新能源汽車產業發展政策
3.1.1 美國
3.1.2 法國
3.1.3 英國
3.1.4 德國
3.1.5 日本
3.1.6 韓國
3.2 2019-2022年全球新能源汽車所屬行業發展現狀
3.2.1 特斯拉轉型引全球熱潮
3.2.2 全球新能源汽車多樣化
3.2.3 全球新能源汽車銷量
3.2.4 全球新能源汽車競爭格局
3.2.5 主要國家新能源汽車發展目標
3.3 2019-2022年全球主要國家新能源汽車所屬行業銷量分析
3.3.1 英國
3.3.2 法國
3.3.3 德國
3.3.4 挪威
3.3.5 荷蘭
3.3.6 美國
3.3.7 日本
3.3.8 韓國
3.4 2019-2022年全球新能源汽車知識產權發展分析
3.4.1 全球專利總體狀況
3.4.2 新能源技術主題分析
3.4.3 技術分布趨勢分析
3.4.4 技術熱點變化比較分析
3.4.5 競爭區域技術實力分析
3.4.6 競爭區域目標市場分析
3.4.7 主要申請人分析
 
第四章 2019-2022年中國新能源汽車所屬行業發展分析
4.1 2019-2022年中國新能源汽車產業概述
4.1.1 政策支持措施漸成體系
4.1.2 技術積累成果轉化加速
4.1.3 空間邊界不斷拓展提升
4.2 2019-2022年中國新能源汽車所屬行業發展現狀
4.2.1 新能源汽車產業發展特征
4.2.2 新能源汽車推廣應用現狀
4.2.3 新能源汽車牌照供需反轉
4.2.4 款式多樣化滿足消費需求
4.3 2019-2022年中國新能源汽車所屬行業市場分析
4.4 2019-2022年中國新能源汽車分車型市場分析
4.4.1 新能源客車市場
4.4.2 新能源乘用車市場
4.4.3 純電動物流車市場
4.5 2019-2022年中國新能源汽車發展中存在的問題
4.5.1 新能源汽車安全問題依然嚴峻
4.5.2 新能源汽車發展的主要問題
4.5.3 新能源汽車推廣障礙分析
4.5.4 地方體制機制障礙待破除
4.6 2019-2022年中國新能源汽車的發展對策及戰略
4.6.1 中國新能源汽車發展策略
4.6.2 國家支持新能源汽車發展的建議
4.6.3 中國新能源汽車發展的戰略選擇
4.6.4 中國新能源汽車產業發展建議
 
第五章 2019-2022年分類型新能源汽車所屬行業發展
5.1 2019-2022年混合動力電動汽車所屬行業發展分析
5.1.1 混合動力汽車發展黃金期
5.1.2 混合動力汽車市場銷量
5.1.3 混合動力汽車市場競爭
5.1.4 混合動力汽車技術研究
5.1.5 混合動力汽車的問題及策略
5.1.6 混合動力汽車產業前景
5.1.7 混合動力電動汽車路線圖
5.2 2019-2022年純電動汽車所屬行業發展分析
5.2.1 純電動汽車發展狀況
5.2.2 純電動汽車市場銷量
5.2.3 電動汽車核心技術
5.2.4 純電動汽車市場發展前景
5.3 2019-2022年燃料電池汽車所屬行業發展分析
5.3.1 燃料電池汽車應用現狀
5.3.2 燃料電池汽車市場銷量
5.3.3 燃料電池汽車技術研發
5.3.4 燃料電池客車推廣分析
5.3.5 氫燃料電池成主流路線
5.3.6 燃料電池車商業化前景
5.3.7 燃料電池汽車的發展建議
5.4 2019-2022年中國其它新能源汽車所屬行業發展分析
5.4.1 天然氣汽車(NGV)
5.4.2 液化石油氣汽車(LPGV)
5.4.3 甲醇汽車
5.4.4 二甲醚汽車
5.4.5 太陽能汽車
 
第六章 2019-2022年新能源汽車車用電池及替代燃料分析
6.1 車用鎳氫電池
6.1.1 車用鎳氫電池應用概述
6.1.2 車用鎳氫電池應用優勢
6.1.3 車用鎳氫電池應用現狀
6.2 車用燃料電池
6.2.1 燃料電池產業支持政策
6.2.2 車用燃料電池應用市場
6.2.3 車用燃料電池市場銷量
6.3 車用鋰電池
6.3.1 車用鋰電池迎發展良機
6.3.2 車用動力鋰電池產能
6.3.3 車用鋰電池市場空間
6.3.4 產能向三元材料轉移
6.4 車用替代燃料的發展
6.4.1 煤直接液化(CTL-CDD)和煤間接液化合成油(CTL-FTD)
6.4.2 甲醇
6.4.3 二甲醚
6.4.4 生物燃料
 
第七章 2019-2022年中國主要區域新能源汽車產業發展分析
7.1 北京市
7.1.1 產業發展政策
7.1.2 產業發展現狀
7.1.3 新能源汽車推廣
7.2 上海市
7.2.1 產業扶持政策
7.2.2 市場銷售規模
7.2.3 汽車牌照狀況
7.3 深圳市
7.3.1 產業支持政策
7.3.2 產業發展現狀
7.3.3 產業推廣現狀
7.3.4 產業發展規劃
7.4 浙江省
7.4.1 產業發展政策
7.4.2 產業發展現狀
7.4.3 產業鏈發展狀況
7.4.4 各市縣狀況
7.5 江蘇省
7.5.1 補貼政策狀況
7.5.2 新能源汽車推廣
7.5.3 新能源汽車推廣
7.6 山東省
7.6.1 產業發展政策
7.6.2 市場銷售規模
7.6.3 市縣發展狀況
7.6.4 新能源汽車推廣
7.7 廣東省
7.7.1 產業支持政策
7.7.2 產業發展現狀
7.7.3 產業發展前景
7.7.4 市場推廣狀況
7.8 東北地區
7.8.1 產業發展政策
7.8.2 產業發展現狀
7.8.3 市場推廣狀況
7.9 其他區域
7.9.1 天津市
7.9.2 重慶市
7.9.3 安徽省
7.9.4 河南省
7.9.5 陜西省
7.9.6 四川省
7.9.7 廣西自治區
 
第八章 2019-2022年中國新能源汽車產業基地建設分析
8.1 新能源汽車產業基地建立的條件
8.1.1 供給條件
8.1.2 需求條件
8.1.3 正確策略
8.2 2019-2022年中國主要區域新能源汽車產業基地的建設
8.2.1 北京市
8.2.2 上海市
8.2.3 廣東省
8.2.4 重慶市
8.2.5 深圳市
8.2.6 金華市
8.2.7 鹽城市
8.2.8 贛州市
8.3 2019-2022年中國新能源車企產業基地建設狀況
8.3.1 奇瑞汽車
8.3.2 長安汽車
8.3.3 北汽新能源
8.3.4 江淮汽車
8.3.5 吉利汽車
8.3.6 比亞迪
8.4 2019-2022年中國新能源汽車產業基地建設動態
8.4.1 北京順義區新能源智能汽車產業園
8.4.2 寧夏新能源汽車制造出口產業基地
8.4.3 青島萊西建設新能源汽車園區
8.4.4 遵義擬建西南地區最大新能源汽車產業基地
8.4.5 陜西沃特瑪新能源汽車產業基地正式投產
8.4.6 臨汾打造新能源汽車配件生產基地
8.4.7 河北建成新能源汽車電池產業基地
8.4.8 唐山新能源汽車電池產業基地建成投產
 
第九章 中國新能源汽車產業重點企業分析
9.1 上海汽車集團股份有限公司
9.1.1 企業發展概況
9.1.2 新能源汽車業務現狀
9.1.3 新能源汽車資本投資
9.1.4 新能源汽車規劃布局
9.1.5 企業未來前景展望
9.2 中國第一汽車集團公司
9.3 奇瑞汽車股份有限公司
9.4 重慶長安汽車股份有限公司
9.5 比亞迪汽車有限公司
 
第十章 2019-2022年中國新能源汽車產業的政策支持
10.1 中國新能源汽車政策回顧
10.1.1 “十五”期間產業政策
10.1.2 “十一五”期間產業政策
10.1.3 “十四五”期間產業政策
10.2 2019-2022年中國新能源汽車產業中央政策
10.2.1 產業政策圖譜
10.2.2 產業規劃政策
10.2.3 行業管理政策
10.2.4 推廣應用政策
10.2.5 稅收優惠政策
10.2.6 科技創新政策
10.2.7 基礎設施政策
10.3 2019-2022年中國新能源汽車產業地方政策分析
10.3.1 產業政策框架
10.3.2 產業發展規劃
10.3.3 產業扶持政策
10.3.4 行業管理政策
10.3.5 推廣應用政策
10.4 2019-2022年中國新能源汽車補貼政策分析
10.4.1 騙補調查落地政策
10.4.2 國家財政補貼政策
10.4.3 地方補貼政策標準
10.5 2019-2022年中國新能源汽車市場準入政策
10.5.1 準入管理制度
10.5.2 新能源汽車準入規定
10.5.3 純電動乘用車資質要求
10.6 中國新能源汽車標準分析
10.6.1 純電動汽車標準
10.6.2 混合動力電動汽車標準
10.6.3 燃料電池電動汽車標準
10.6.4 基礎設施技術標準
10.6.5 電動汽車標準的影響及發展建議
10.7 中國新能源汽車產業發展的政策建議
10.7.1 制定產業發展規劃及加強部門間協調
10.7.2 加快制定標準和修訂準入政策
10.7.3 制訂中長期電動汽車基礎設施建設規劃
10.7.4 探索促進新能源車推廣的綠色稅收制度
10.7.5 加強對新能源汽車生產相關企業的激勵
10.7.6 加大對新能源汽車消費者的激勵
10.8 啟動新能源汽車私人消費的政策建議
10.8.1 啟動私人消費是培育市場的根本方向
10.8.2 當前啟動私人消費的主要問題
10.8.3 啟動私人消費的優先領域
10.8.4 啟動私人消費市場的政策建議
 
第十一章 2019-2022年中國新能源汽車產業發展規劃分析
11.1 新能源汽車產業規劃情況
11.1.1 國家“十四五”規劃
11.1.2 電動汽車“十四五”規劃
11.2 《節能與新能源汽車產業發展規劃》
11.2.1 發展現狀及面臨的形勢
11.2.2 指導思想和基本原則
11.2.3 技術路線和主要目標
11.2.4 主要任務
11.2.5 保障措施
11.2.6 規劃實施
11.3 《節能與新能源汽車技術路線圖》
11.3.1 總體發展框架
11.3.2 總體技術路線解析
11.3.3 動力電池技術路線圖
11.3.4 節能降油耗路徑
11.3.5 智能網聯汽車升級
11.4 2019-2022年中國各地新能源汽車產業發展規劃
11.4.1 北京市
11.4.2 上海市
11.4.3 江蘇省
11.4.4 浙江省
11.4.5 廣東省
11.4.6 河南省
11.4.7 安徽省
11.4.8 陜西省
11.4.9 湖南省
11.4.10 四川省
11.4.11 云南省
11.4.12 河北省
 
第十二章 2023-2029年中國新能源汽車產業前景趨勢分析
12.1 全球新能源汽車產業展望
12.1.1 全球新能源汽車前景展望
12.1.2 全球新能源汽車市場規模預測
12.1.3 全球新能源汽車技術發展趨勢
12.1.4 全球新能源汽車發展方向
12.2 中國新能源汽車產業的前景及趨勢
12.2.1 新能源汽車產業前景展望
12.2.2 新能源汽車機遇與挑戰并存
12.2.3 新能源汽車未來發展趨勢
12.2.4 新能源汽車市場空間預測
12.3 重點新能源汽車的發展走勢
12.3.1 混合動力車仍是市場主流
12.3.2 純電動汽車市場有待提升
12.3.3 燃料電池汽車拐點臨近
圖表目錄:
圖表1 新能源汽車的主要類型
圖表2 新能源汽車產業鏈
圖表3 2019-2022年中國GDP及其增速
圖表4 2019-2022年月度汽車銷量及其同比變化
圖表5 2019-2022年中國月度乘用車銷量及其同比變化
圖表6 2019-2022年中國1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表7 2019-2022年中國商用車月度銷量變化情況
圖表8 2019-2022年月度新能源汽車銷量姐同比變化
圖表9 2019-2022年中國服務業增加值增長情況
圖表10 2019-2022年中國服務業占比趨勢
圖表11 2019-2022年中國城鎮化率
圖表12 2019-2022年社會消費品零售總額及其增速
圖表13 2019-2022年中國原油表觀消費量及原油對外依存度
圖表14 2019-2022年行業平均燃料消耗量實際值及工信部設定的燃料消耗量達標值
圖表15 企業平均油耗管理流程
圖表16 美國新能源汽車政策一覽
圖表17 美國新能源汽車補貼政策一覽表
圖表18 特斯拉車型比較
圖表19 2019-2022年特斯拉汽車交貨量及其增速
圖表20 2019-2022年特斯拉汽車各款車型銷量
圖表21 2019-2022年豪華車市場銷量及其增速
圖表22 傳統車企的新能源汽車技術路線選擇
圖表23 2019-2022年全球前十車企新增車型數及其增速
圖表24 2019-2022年全球前十車企新增車型一覽
圖表25 2022年全球新能源汽車銷量
圖表26 2022年全球新能源汽車分技術類型銷量
圖表27 2022年全球新能源汽車分車型銷售排行榜
圖表28 全球主要車企不同車型新能源汽車銷量/價格分布
圖表29 2022年各國新能源汽車市場份額
圖表30 2022年全球新能源汽車市場份額
更多圖表見正文……

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